必一运动如今，中国高铁已经成为享誉世界的“中国名片”。在这令世界惊叹的“中国速度”背后，凝结着千千万万铁路建设者的辛勤和汗水。今年46岁的中铁一局精密工程测量高级技师白芝勇，就是他们中的优秀代表。

　　2012年，为了全面、系统修缮已经超负荷运营的南京长江大桥，国家决定在大桥上游五公里的地方，修建一条江底隧道。其施工的复杂程度在国内外都没有先例，而这个世界级工程的精密测量任务，就落在了白芝勇和他的团队身上，他们的工作，就是要用精密测量的数据，引导“天和一号”盾构机这个长达百米重达千吨的庞然大物，在黑暗的江底穿行4千米，不仅要穿越软土、硬岩、砂卵石等复杂地层，还必须保证在误差50毫米的范围内到达指定出口，其难度可想而知。

　　为了减少测量干扰，保证数据精准，白芝勇和测量队员们，只能选择夜间施工人员较少的时间段进行作业，而每次进入隧道测量都需要近10个小时，实在太困了，他们也只能趴在仪器箱子上打个盹。那段时间里，他近乎偏执地对测量数据一遍又一遍地校对核实，甚至睡到半夜也时常会惊醒，然后爬起来继续测算复核数据。

　　2015年7月2日，经历九百多个日日夜夜的艰辛付出，白芝勇和他的团队创造了工程精密测量史上的奇迹，“天和一号”盾构机精准贯通到预先在出口位置设定的钢环中。

　　可谁也不会想到，就是这样一位精密测量专家，2001年，刚刚加入精密测量队的时候，却是整个队里垫底的。当时队里除了他是中专技校毕业，其他人都是测量专业的大学生，有的还是高级工程师。俗话说勤能补拙，不服输的白芝勇开始了对自己的打磨，不论冬夏寒暑，只要不出差，白芝勇每天都会在河堤上练习三四个小时。

　　白芝勇：“只有苦练才能熟练，只有熟练才能精准，这就像人剑合一一样，我们要把我们的测量仪器，练成我们身体某个器官的一部分，这样才能精准，才能做到准确和无误。”

　　2005年，在精密测量队潜心打磨了整整四年白芝勇，在“陕西省职工工程测量技能竞赛”中，成为一匹黑马，脱颖而出，以绝对优势，夺得冠军。从那之后，白芝勇开始在精密工程测量这一领域尽情绽放自己的光芒。他先后参加了秦岭特长隧道、乌鞘岭特长隧道、郑万高铁、济南黄河大桥连接线多个国家重大工程的精确测量项目，全部一次性验收通过，没有出过一次测量事故。

　　白芝勇常说，能够见证中国高铁从无到有、再到成为世界公认的“中国名片”，这是他此生最大的荣幸。25年来，他和团队几乎走遍了祖国大江南北，奋战在高铁地铁、路桥隧道的施工现场，他们精测的高铁线路已经占到了全国运营总里程了近十分之一。也正是有了千千万万像白芝勇这样的建设者，才让我们的今天有了让世界震惊、令国人骄傲的中国速度。

　　白芝勇现任中铁一局专家、中铁一局五公司专家，中国中铁工程测量联盟牵头人，国家技能大师工作室负责人必一运动，2015年被评为全国劳动模范 ，2017年当选十九大代表，2022年荣获中华技能大奖。

　　1998年，我国纺织行业正处于充满变数与挑战的发展时期。这一年，还不满18岁的黄云娜怀揣着梦想进入了陕西五环集团，开始了她作为纺织女工的职业生涯。起初，黄云娜对这份新工作充满了憧憬与激动。然而，现实却让她开始重新认识这份工作。

　　黄云娜：“那时候我们教练看我还不会操作，就在我手上打了五个指头印，当时打得我手就红了，然后那一中午，大家都去吃饭了，我就没去吃饭，就在那里想，我就不相信，别人能学会的我就学不会。”

　　凭借高强度的练习，不懈的努力，黄云娜不仅迅速掌握了设备的操作技能，更在熟练的基础上展现出了惊人的娴熟度。进厂仅仅一年，她就以出色的表现荣获了集团操作比武的第一名，而且之后连续多年荣获“集团操作比武状元”。

　　2012年，集团要开发一个高难度品种，这个品种断头多、停机率高，因为操作难度极大，很有可能导致生产任务无法按时完成，在这个关键时刻，重任再次落在了黄云娜的肩上。

　　经过无数次的试错与努力，黄云娜和工友们最终探索出了一套“强捻布操作法”。这一方法不仅确保了生产任务的按时完成，更让产品质量大幅度提升。后来，这一操作法在车间被广泛推广和应用，不仅提高了生产效率，更是为集团创造出经济效益近二十万元。

　　这些年，黄云娜一共带过37名徒弟，有23名成为生产骨干，10人被集团授予操作标兵或能手称号。多年来的无私帮扶，让黄云娜从织造车间值车工转岗成为一名操作技术员，主要负责车间的技术巡检工作，可以说，肩上的责任更重了，但黄云娜身上的那股韧劲儿，促使她以满腔的热情与坚定的信念，投身于新的岗位技能学习中必一运动。

　　2017年，黄云娜光荣当选为党的十九大代表，2023年当选为第十四届全国人大代表。面对新的荣誉和使命，黄云娜将继续在岗位上发挥榜样作用，积极弘扬劳模工匠精神，努力在新时代的追赶超越进程中，展现产业工人的崭新风貌。

　　从神舟遨游，到北斗导航，从“嫦娥”探月，到“蛟龙”入海……一个个大国重器背后都有大国工匠的身影。在国之重器的导航系统中，最关键的零部件之一就是陀螺仪。导弹能否命中目标，卫星能否到达预定轨道，潜水器能否到达指定海域，靠的就是陀螺仪这双“眼睛”的精准定位，而刘湘宾就是擦亮这双“眼睛”的人。

　　1983年，20岁的刘湘宾退伍后，来到了我国惯性导航设备研制生产的摇篮——7107厂，成了一名铣工。

　　刘湘宾：“什么是铣床?什么是钻头?什么是图纸?什么是机械基础?我通通是一张白纸，当时我就暗下决心，一定要对自己狠一点，逼自己更努力，白天跟着师傅跑腿，晚上就去自学，把自己不会的用笔记记下来，第二天早上我就问车间的师傅们。”

　　正是凭着这股钻劲，刘湘宾终于成为厂里技术最过硬的铣工。进入工厂时只有高中文化水平的刘湘宾，无时无刻地提醒自己，进步慢了就是后退。2015年刘湘宾所在的单位接受重大课题，要攻克某超高精密仪器零部件的技术难点。这个现今世界上最先进的精密惯性导航仪器之一，在航天和防务装备领域都属于关键核心零部件，制造技术也被国外所垄断。

　　为了技术不再受制于人，刘湘宾带领着自己的班组决定向技术难点发起挑战。茶不思饭不想，不分昼夜，刘湘宾像着了魔一样必一运动，沉浸在自己的世界，成千上万次一点点精进。终于，他们成功实现技术自主自控，成为惯性导航领域超精密加工的领跑者必一运动。2019年10月1日必一运动，庆祝新中国成立70周年阅兵式隆重举行，当火箭军方队震撼驶过广场，千里之外的刘湘宾无比激动。

　　刘湘宾：“整个火箭军方队这么多战车出来，我可以自豪地说，都打着我们宝鸡制造和陕西制造的标签。”

　　四十多年来，刘湘宾荣获大国工匠、中国质量工匠、全国技术能手、陕西省劳动模范、三秦工匠等荣誉称号。