必一运动在政策利好的连续加持下，低空经济板块再度活跃。4月24日，低空经济板块龙头万丰奥威竞价绿盘，开盘强势上攻，10分钟封涨停板，随后带动后排低空经济其他个股如中信海直、宗申动力等上涨。此外，低空经济高标股中衡设计上演“地天板”。截至收盘，板块（以同花顺指数为准）涨幅达4.99%。其中，商络电子、胜蓝股份、超频三、蓝海华腾、世纪鼎力等出现“20厘米”涨停。
从消息面看，自2024年3月，低空经济首次写入2024年政府工作报告后，近期政策与制度加快推进。
4月17日，国务院新闻发布会上，国家发展改革委研究室主任金贤东提出，中国低空经济当前发展情况概括为“有政策”“有基础”“有能力”，整体处于起步阶段，还需在顶层设计、安全监管能力、基础设施和制度体系、市场业态等方面加强建设培育，下一步，国家发展改革委将与有关部门协调配合，以市场需求为牵引、技术创新为驱动、空域开放为保障，推动形成场景丰富多元、供给智慧高效、监管安全规范的低空经济健康发展良好局面。4月18日，国新办新闻发布会上，工信部副部长单忠德表示，低空经济将来一定会形成万亿级产业规模，下一步重点围绕加快装备创新、加强应用牵引、增强技术贯通、强化标准支撑等方向发力，促进低空经济快速、安全发展。
此外，地方政府也在积极推进。近期，广州创造全国首个低空经济应用示范岛，启建飞行汽车基础设施。4月18日，苏州市举办了低空经济发展推进大会，旨在结合苏州实际，坚持安全第一，集聚多方力量，积极稳妥布局低空经济新赛道，争创全国低空经济示范区。
值得关注的是，从各地政策来看，布局eVTOL和无人机的省份有较强的航空或电动汽车产业链基础，如广东、上海、四川等，多以补贴形式给予财政支持。其余大部分省市聚焦飞行基础设施和航线建设、应用场景拓展三方面，低空+旅游、低空+农业、低空+城市治理、低空+应急成为各省应用场景端的热点。
“今天低空经济的走势让人联想到去年CPO的炒作，低空经济会是贯穿全年的大主题。从前期炒作飞行器开始，现在已经扩大至工程咨询服务行业，未来市场仍会继续深挖题材必一运动，进一步延伸至下游的应用。”24日一位私募人士对《大众证券报》记者表示道。
根据赛迪顾问提供的数据必一运动，2023年，我国eVTOL产业规模9.8亿元必一运动，预计2024年eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发周期，随着多机型适航认证的加速推进，仍将保持较高增长态势，预计到2026年eVTOL产业规模将达95亿元，三年复合增速113%。2023年我国低空经济规模达5059.5亿元，同比增速33.8%，预计2026年低空经济规模将达1.06万亿元，2023年至2026年复合增长率达28%。
“低空经济产业链包括上游飞行基础设施及保障服务端必一运动，中游的航空器制造端以及下游的运营应用端，展望未来，低空经济万亿级市场爆发在即，基建先行，制造与运营齐头并进，建议从整机端、动力系统端、机身结构端、空域管理端、适航认证端、低空感知端必一运动、低空运营端‘七维度’配置。”银河证券研究所首席军工分析师李良分析认为。